Mnogim je gotovo znano, da je s prvim aprilom letos pričel v Sloveniji, kjer letno na odpadu konča okoli 50.000 izrabljenih ali uničenih motornih vozil (IMV), delovati nov sistem ravnanja z izrabljenimi motornim vozili, saj ta predstavljajo resno okoljsko nevarnost. Pred uvedbo sistema ravnanja z izrabljenimi motornimi vozili so ta običajno končala na divjih odlagališčih ali avtoodpadih, kjer v večini primerov niso bila obdelana v skladu z okoljskimi standardi in zahtevami. Nov sistem ravnanja z izrabljenimi vozili zagotavlja zajem in ustrezno predelavo vseh izrabljenih motornih vozil na območju celotne Slovenije. Tako ravnanje odpravlja negativni vpliv zapuščenih vozil na okolje. In med tistim, ki bodo skrbeli za omenjeno razgradnjo izrabljenih avtomobilov, predvsem na severovzhodu države, je tudi podjetje Letnik-Saubermacher d.o.o. iz Lenarta v Slovenskih goricah.
Omenjeno podjetje je pridobilo pravico do razgradnje IMV kot poslovni partner Dinosa iz Ljubljane. Skupaj sta obe podjetji na podlagi javnega razpisa za izvajanje javne gospodarske službe za zagotavljanje sistema ravnanja z izrabljenimi motornimi vozili pridobili koncesijo na 4. koncesijskem območju. Vodja tehnične službe v družbi Letnik Saubermacher, Janez Letnik nam je povedal, da IMV razgrajujejo tako, kot to določa Uredba o načinu, predmetu in pogojih izvajanja gospodarske javne službe ravnanja z IMV. „Opremljeni smo z vso tehnično opremo, ki je bila pogoj za opravljanje gospodarske javne službe ravnanja z IMV kot je npr. dvigala z dvižnimi rokami, pnevmatske škarje za razrez karoserij, stroj za demontažo gum, mlin za mletje gum, odcejevalna stojala, zabojniki za nevarne odpadke in tako naprej. Nevarne odpadke, ki nastanejo pri razgradnji IMV, oddamo pooblaščenim podjetjem, ki jih zbirajo oz. predelujejo. Avtomobil je sestavljen iz približno 40 različnih materialov in 10.000 sestavnih delov. Približno 70 utežnih odstotkov motornega vozila tvorijo železne in neželezne kovine, ki jih je mogoče reciklirati. Poleg kovin motorna vozila sestavljajo še številne druge sestavine, med drugim tudi nevarne snovi“, pravi Letnik.
Po njegovem zagotovilu, so za okolje posebno nevarni: svinec, živo srebro, kadmij, šestvalentni krom, olja, tekočine proti zmrzali, zavorne tekočine, gorivo, akumulatorji in druge snovi. „Poudariti je tudi treba, da s 1.4.2007 država več ne sofinancira razgradnje. Motorno vozilo, ki postane izrabljeno, lahko lastnik odda v našem centru za ravnanje z odpadki v Lenartu, brezplačno. Ob tem bo stranka pri nas prejela potrdilo o razgradnji, ki ga zraven prometnega dovoljenja, osebnega dokumenta in registrske tablice potrebuje na upravni enoti za odjavo. Za nas pa je tudi pomembno dejstvo, da smo s tem poslom ustvarili 11 novih delovnih mest, kar tudi ni zanemarljivo. V tem trenutku razgradimo dnevno do 4 IMV, v kolikor bo potreba, pa bomo zaposlili še nove delavce za drugo izmeno“, dodaja tehnični direktor družbe Letnik Saubermacher, Janez Letnik.