V primerjavi z večino pomurskih občin, kjer se že leta borijo proti državi zaradi težav, ki jim povzroča tranzit po znameniti pomurski „cesti smrti“, so slovensko – goriške občine ob isti cesti doslej bile bolj ali manj ravnodušne, čeprav državljani trpijo enako. In zato so občini Benedikt v Slovenskih Goricah, ki najbolj čutijo posledice preobremenjenosti zloglasne ceste G1-3 (Maribor – Lendava), konec minulega tedna ustanovili odbor civilne pobude za varnost ob glavni cesti. In odbor je v domačem kulturnem domu občine Benedikt, že sklical prvi odprti sestanek za vse občane. Na njem so predsednica odbora Dušica Lampreht in ostali člani, prizadetim občanom predstavili načrt, ki po zgledu Civilne pobude iz Gornje Radgone in podobnih pobud drugih občin ob cesti Maribor-Lendava, predlaga izvedbo nekaterih zahtev na direkcijo za ceste, ministrstva za promet republike Slovenije.
„Izpostavili smo predvsem zahtevo po hitrem dokončanju avtoceste do avgusta 2008, ureditev cestne infrastrukture na cesti G1-3 (pločniki, kolesarska steza, krožišče itd.), izvedba pasivne in aktivne protihrupne zaščite, podaljšanje omejitve prometa čez vikend in povrnitev nematerialne in materialne škode. Pri slednjem se zavzemamo za povrnitev stroškov vsem, ki so v zadnjih šestih letih, zaradi hrupa zamenjali okna, ter povrnitev stroškov adaptacije od vibracij poškodovanih zgradb. Poleg tega čutimo, kar so tožili tudi vsi prisotni občani, da hrup preprečuje spokojen počitek, zaradi katerega so psihično prizadeti in zahtevajo od prometnega resora odškodnino v denarni obliki, za moralno podporo njihovi potrpežljivosti“, nam je med drugim povedal eden izmed domačinov Jernej Lasbaher.
Na sestanku, kjer je bil prisoten tudi župan občine Benedikt, Milan Gumzar (mimogrede je slednji ob lanskoletni petminutni opozorilni zapori cest, prav on plačal mandatno kazen iz lastnega žepa op.p.), ki takšne odločitve odbora in občanov podpira, med razpravo pa je predstavil tudi svoja dosedanja prizadevanja na direkciji za ceste glede varnosti na tej cesti,saj se zaveda, da »divja« cesta, ki deli center občine, v katerem so vsi javni objekti (šola,občina,trgovina itd.), na dva dela, ogroža predvsem šolarje in druge občane. Po ostri debati, v kateri ni manjkalo hudih kritik vidno prizadetih domačinov ter tudi občanov iz drugih sosednjih občin, so sklenili, da bodo poslej s skupnimi močmi in v sodelovanju s sosednjimi odbori ter občani in podporo občinske uprave skušali čim ugodneje rešiti vse težave, ki jih pestijo